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Le forgeage est un processus de fabrication sur lequel s’appuient de nombreuses industries. En fait, des centaines de composants forgés peuvent être trouvés dans des avions, des véhicules, du matériel agricole, des trains, des machines minières et bien plus encore. Comparées à d’autres procédés, comme le moulage et le soudage de fabrication, les pièces forgées sont plus solides et plus fiables. De plus, comme le processus de forgeage des métaux peut produire efficacement des géométries complexes, il peut s’agir d’un processus de fabrication plus rentable.

Une idée fausse courante est que le forgeage est une méthode universelle ; en réalité, il existe plusieurs méthodes qu’un fabricant de pièces forgées peut utiliser. De manière générale, le forgeage peut être classé de deux manières : par l'outillage et par la température.

Dans cet article, nous aborderons chaque méthode de forgeage et mettrons en évidence les principaux types d'équipements utilisés dans le forgeage.

Commençons par la première classification : le forgeage par outillage

Dans l’industrie mondiale de la fonderie, un cinquième des fonderies sont destinées à l’automobile. On estime qu'une voiture moyenne est assemblée à partir de plus de 20 000 pièces, et environ 20 % de ces pièces sont coulées selon divers procédés.

La galvanisation fait référence à la technologie de traitement de surface consistant à déposer une couche de zinc sur la surface des métaux, des alliages ou d'autres matériaux pour jouer le rôle d'esthétique et de prévention de la rouille. Les principales méthodes utilisées sont la galvanisation à chaud et la galvanisation électrique.

L'anodisation est l'oxydation électrochimique de métaux ou d'alliages. Le principe est d'utiliser les pièces en métal ou en alliage comme anode, en utilisant la méthode d'électrolyse pour former un film d'oxyde à sa surface.

La taille du marché mondial du moulage de métaux a atteint 165,0 milliards de dollars américains en 2023. À l’avenir, le marché devrait atteindre 314,9 milliards de dollars américains d’ici 2032, affichant un taux de croissance (TCAC) de 7,3 % au cours de la période 2024-2032. Le marché connaît une croissance robuste, portée par la demande croissante des industries automobile et aérospatiale, les progrès technologiques rapides, le passage soudain à l'utilisation de métaux recyclés, l'expansion des projets de construction et d'infrastructure et l'augmentation des investissements dans les secteurs de la défense et de l'armée.

Le moulage sous pression à basse pression est utilisé pour remplir le métal en fusion dans le moule. Dans le moulage sous pression à basse pression, la matrice est remplie de métal provenant d'un four sous pression, avec des pressions généralement autour de 0,7 bar. Le four de maintien est positionné dans la partie inférieure de la machine de coulée sous pression verticale, le métal en fusion étant injecté vers le haut directement dans le fond du moule.

Le moulage en coque est particulièrement adapté à la production de grands lots, aux exigences de précision dimensionnelle élevées, aux parois minces et aux formes complexes de diverses pièces moulées en alliage.

Le moulage par gravité fait référence au processus d'injection de liquide métallique dans le moule sous l'action de la gravité terrestre, également connu sous le nom de moulage par gravité.

L'emboutissage des métaux est un processus de fabrication utilisé pour convertir des tôles plates en formes spécifiques. Il s'agit d'un processus complexe qui peut inclure un certain nombre de techniques de formage des métaux : découpage, poinçonnage, pliage et perçage, etc. Il s'agit d'une solution rapide et rentable pour les besoins de fabrication en grande quantité.

Tous les procédés de coulée de métal impliquent la création d'un moule dans lequel le métal en fusion est coulé. La précision exceptionnelle et les excellentes finitions de surface obtenues grâce à la fonderie de précision sont le résultat d'une série d'étapes très précises comme suit :