Combien de pièces d'une voiture sont moulées ?

Dans l'industrie mondiale de la fonderie, un cinquième des fonderies sont destinées àmoulages automobiles . On estime qu'une voiture moyenne est assemblée à partir de plus de 20 000 pièces, et environ 20 % de ces pièces sont coulées selon divers procédés, les pièces en fer représentant la grande majorité. Bien que collectivement appelés fer, le cadre de la carrosserie et les parties de la carrosserie de la voiture entière sont en tôle d'acier, et les pièces de la boîte, telles que la boîte de vitesses, sont en fer fondu et injecté dans des moules pour le moulage. De plus, l'aluminium est utilisé pour les suspensions des moteurs, le cuivre et d'autres métaux sont utilisés pour le câblage et des métaux précieux comme le platine sont utilisés comme catalyseurs pour purifier les gaz d'échappement.

Avec les exigences croissantes en matière d'économie d'énergie, de protection de l'environnement et de réduction des coûts des composants,alliage aluminium-magnésiumles pièces moulées structurelles à grande échelle sont devenues une tendance de développement importante, et sa technologie de fabrication est également devenue un point chaud de développement actuel.

À l'heure actuelle, la principale technologie de production dealliage aluminium-magnésium les grandes pièces structurelles sont le moulage à haute pression, le moulage par extrusion et le moulage à basse pression. En raison de l'efficacité de la production de moulage à haute pression, la qualité du produit est devenue le principal processus de production, le développement de sa technologie de fabrication est principalement axé sur le processus de moulage à haute pression, il est facile de rouler le gaz, il est facile de former une porosité à l'intérieur du moulage, ne peut pas être problèmes d'amélioration du traitement thermique.

Afin de répondre aux exigences de réglementations environnementales de plus en plus strictes, les automobiles évoluent dans le sens d’un allègement. Pour chaque réduction de 10 % du poids du véhicule, la consommation de carburant peut être réduite de 5,5 %, l'économie de carburant peut être améliorée de 3 à 5 %, tout en réduisant les émissions d'environ 10 %. L'application de pièces moulées en alliages non ferreux tels que l'aluminium et le magnésium, le développement de pièces moulées intégrées à structure complexe à grande échelle et la large application de la technologie de moulage de précision sont le principal moyen d'obtenir des pièces moulées légères pour l'automobile. Par conséquent, les exigences liées à l'utilisation intensive de la technologie numérique basée sur des matériaux de coulée de haute performance, des équipements automatisés et d'autres moyens pour réaliser le développement et la production depièces moulées automobilespour répondre aux besoins de l'industrie automobile moderne