¿Cuántas partes de un automóvil están fundidas?

En la industria mundial de la fundición, una quinta parte de las fundiciones son parapiezas fundidas de automóviles . Se estima que un automóvil promedio se ensambla a partir de más de 20.000 piezas, y alrededor del 20 por ciento de las piezas se funden en diversos procesos, siendo las piezas de hierro la gran mayoría. Aunque colectivamente se denominan hierro, el marco de la carrocería y las partes de la carrocería de todo el automóvil son láminas de acero, y las partes de la caja, como la caja de cambios, son hierro fundido e inyectado en moldes para su fundición. Además, el aluminio se utiliza para las suspensiones de los motores, el cobre y otros metales para el cableado y los metales preciosos como el platino se utilizan como catalizadores para purificar los gases de escape.

Con los crecientes requisitos de ahorro de energía, protección del medio ambiente y reducción de costos de componentes,aleación de aluminio y magnesioLas piezas de fundición estructural a gran escala se han convertido en una importante tendencia de desarrollo y su tecnología de fabricación también se ha convertido en un punto de desarrollo actual.

En la actualidad, la principal tecnología de producción dealeación de aluminio y magnesio Las piezas estructurales grandes son la fundición a alta presión, la fundición por extrusión y la fundición a baja presión. Debido a la eficiencia de la producción de fundición a alta presión, la calidad del producto se ha convertido en el principal proceso de producción, el desarrollo de su tecnología de fabricación se centra principalmente en el proceso de fundición a alta presión, es fácil de rodar gas, fácil de formar porosidad dentro de la fundición, no puede ser Problemas de mejora del tratamiento térmico.

Para cumplir con los requisitos de unas normas medioambientales cada vez más estrictas, los automóviles evolucionan hacia el aligeramiento. Por cada reducción del 10% en el peso del vehículo, el consumo de combustible se puede reducir en un 5,5%, la economía de combustible se puede mejorar entre un 3% y un 5%, al tiempo que se reducen las emisiones en aproximadamente un 10%. La aplicación de piezas fundidas de aleaciones no ferrosas como el aluminio y el magnesio, el desarrollo de piezas fundidas integradas de estructura compleja a gran escala y la amplia aplicación de la tecnología de moldeado de precisión son la principal forma de lograr piezas fundidas ligeras para automóviles. Por lo tanto, los requisitos en el uso extensivo de tecnología digital basada en materiales de fundición de alto rendimiento, equipos automatizados y otros medios para lograr el desarrollo y producción depiezas fundidas para automóvilespara satisfacer las necesidades de la industria automotriz moderna