چند قسمت از ماشین ریخته می شود؟

در صنعت ریخته گری جهانی، یک پنجم ریخته گری ها برایریخته گری خودرو . تخمین زده می‌شود که یک خودروی متوسط ​​از بیش از 20000 قطعه مونتاژ می‌شود و حدود 20 درصد قطعات در فرآیندهای مختلف ریخته‌گری می‌شوند و قطعات آهنی اکثریت قریب به اتفاق را تشکیل می‌دهند. اگرچه در مجموع به عنوان آهن شناخته می شود، اما فریم بدنه و قسمت های بدنه کل خودرو از ورق فولادی است و قطعات جعبه مانند جعبه دنده، آهن ذوب شده و برای ریخته گری به قالب تزریق می شود. علاوه بر این، آلومینیوم برای سیستم تعلیق موتور، مس و سایر فلزات برای سیم کشی و فلزات گرانبها مانند پلاتین به عنوان کاتالیزور برای تصفیه گازهای خروجی استفاده می شود.

با افزایش نیاز به صرفه جویی در انرژی، حفاظت از محیط زیست و کاهش هزینه قطعات،آلیاژ آلومینیوم منیزیمریخته‌گری‌های ساختاری در مقیاس بزرگ به یک روند توسعه مهم تبدیل شده‌اند و فناوری ساخت آن نیز به کانون توسعه فعلی تبدیل شده است.

در حال حاضر، تکنولوژی تولید اصلی ازآلیاژ آلومینیوم منیزیم قطعات ساختاری بزرگ عبارتند از ریخته گری فشار بالا، ریخته گری اکستروژن و ریخته گری کم فشار. با توجه به راندمان تولید ریخته گری با فشار بالا، کیفیت محصول به فرآیند اصلی تولید تبدیل شده است، توسعه فناوری ساخت آن عمدتاً بر روی فرآیند ریخته گری فشار بالا متمرکز است که به راحتی می توان گاز رول کرد، ایجاد تخلخل در داخل ریخته گری آسان است، نمی توان آن را ایجاد کرد. مشکلات بهبود عملیات حرارتی

به منظور برآورده ساختن الزامات مقررات زیست محیطی سختگیرانه فزاینده، خودروها در جهت سبک وزن سازی در حال توسعه هستند. به ازای هر 10 درصد کاهش وزن خودرو، مصرف سوخت را می توان 5.5 درصد کاهش داد، مصرف سوخت را می توان 3 تا 5 درصد بهبود بخشید، در حالی که انتشار گازهای گلخانه ای را تا حدود 10 درصد کاهش داد. استفاده از ریخته‌گری‌های آلیاژی غیرآهنی مانند آلومینیوم و منیزیم، توسعه ریخته‌گری‌های یکپارچه ساختار پیچیده در مقیاس بزرگ و کاربرد گسترده فناوری شکل‌دهی دقیق ریخته‌گری، راه اصلی برای دستیابی به ریخته‌گری‌های سبک خودرو است. بنابراین، الزامات در استفاده گسترده از فناوری دیجیتال بر اساس مواد ریخته گری با کارایی بالا، تجهیزات خودکار و سایر ابزارها برای دستیابی به توسعه و تولیدریخته گری خودروبرای رفع نیازهای صنعت خودروسازی مدرن