Berapa banyak bahagian kereta dibuang？

Dalam industri faundri global, satu perlima daripada faurin adalah untuktuangan kereta . Dianggarkan purata sebuah kereta dipasang daripada lebih 20,000 bahagian, dan kira-kira 20 peratus daripada bahagian itu dibuang dalam pelbagai proses, dengan bahagian besi menyumbang sebahagian besar. Walaupun secara kolektif dirujuk sebagai besi, rangka rangka badan dan bahagian badan keseluruhan kereta adalah keluli lembaran, dan bahagian kotak, seperti kotak gear, adalah besi yang dicairkan dan disuntik ke dalam acuan untuk tuangan. Di samping itu, aluminium digunakan untuk penggantungan enjin, tembaga dan logam lain digunakan untuk pendawaian, dan logam berharga seperti platinum digunakan sebagai pemangkin untuk menulenkan gas ekzos.

Dengan peningkatan keperluan untuk penjimatan tenaga, perlindungan alam sekitar dan pengurangan kos komponen,aloi aluminium-magnesiumtuangan struktur berskala besar telah menjadi trend pembangunan yang penting, dan teknologi pembuatannya juga telah menjadi hotspot pembangunan semasa.

Pada masa ini, teknologi pengeluaran utamaaloi aluminium-magnesium bahagian struktur yang besar ialah tuangan tekanan tinggi, tuangan penyemperitan dan tuangan tekanan rendah. Oleh kerana kecekapan pengeluaran tuangan tekanan tinggi, kualiti produk telah menjadi proses pengeluaran utama, pembangunan teknologi pembuatannya tertumpu terutamanya pada proses tuangan tekanan tinggi yang mudah untuk melancarkan gas, mudah untuk membentuk keliangan di dalam tuangan, tidak boleh masalah rawatan haba penambahbaikan.

Untuk memenuhi keperluan peraturan alam sekitar yang semakin ketat, kereta berkembang ke arah pemberat ringan. Bagi setiap pengurangan 10% dalam berat kenderaan, penggunaan bahan api boleh dikurangkan sebanyak 5.5%, penjimatan bahan api boleh ditingkatkan sebanyak 3% hingga 5%, sambil mengurangkan pelepasan sebanyak kira-kira 10%. Penggunaan tuangan aloi bukan ferus seperti aluminium dan magnesium, pembangunan tuangan bersepadu struktur kompleks berskala besar dan aplikasi luas teknologi pembentukan ketepatan tuangan adalah cara utama untuk mencapai tuangan automotif ringan. Oleh itu, keperluan dalam penggunaan meluas teknologi digital berdasarkan bahan tuangan berprestasi tinggi, peralatan automatik, dan cara lain untuk mencapai pembangunan dan pengeluarantuangan automotifuntuk memenuhi keperluan industri automotif moden