รถหล่อได้กี่ส่วน？

ในอุตสาหกรรมโรงหล่อทั่วโลก หนึ่งในห้าของโรงหล่อมีไว้เพื่อการหล่อรถยนต์ - ประมาณกันว่ารถยนต์โดยเฉลี่ยหนึ่งคันประกอบจากชิ้นส่วนมากกว่า 20,000 ชิ้น และประมาณร้อยละ 20 ของชิ้นส่วนได้รับการหล่อด้วยกระบวนการต่างๆ โดยชิ้นส่วนที่เป็นเหล็กคิดเป็นส่วนใหญ่ แม้ว่าเรียกรวมกันว่าเหล็ก แต่โครงของโครงตัวถังและส่วนต่างๆ ของตัวรถเป็นเหล็กแผ่น และชิ้นส่วนกล่อง เช่น กระปุกเกียร์ จะถูกหลอมเหล็กและฉีดเข้าไปในแม่พิมพ์เพื่อหล่อ นอกจากนี้ อะลูมิเนียมยังใช้สำหรับระบบกันสะเทือนของเครื่องยนต์ ทองแดงและโลหะอื่นๆ ใช้สำหรับการเดินสายไฟ และโลหะมีค่า เช่น แพลตตินัม ถูกใช้เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาในการทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์

ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับการประหยัดพลังงาน การปกป้องสิ่งแวดล้อม และการลดต้นทุนส่วนประกอบโลหะผสมอลูมิเนียมแมกนีเซียมการหล่อโครงสร้างขนาดใหญ่ได้กลายเป็นแนวโน้มการพัฒนาที่สำคัญ และเทคโนโลยีการผลิตก็กลายเป็นจุดสำคัญในการพัฒนาในปัจจุบัน

ปัจจุบันเทคโนโลยีการผลิตหลักของโลหะผสมอลูมิเนียมแมกนีเซียม ชิ้นส่วนโครงสร้างขนาดใหญ่ ได้แก่ การหล่อด้วยแรงดันสูง การหล่อแบบอัดขึ้นรูป และการหล่อด้วยแรงดันต่ำ เนื่องจากประสิทธิภาพการผลิตการหล่อแรงดันสูง คุณภาพของผลิตภัณฑ์จึงกลายเป็นกระบวนการผลิตหลัก การพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตมุ่งเน้นไปที่กระบวนการหล่อแรงดันสูงเป็นหลัก ง่ายต่อการม้วนแก๊ส ง่ายต่อการสร้างรูพรุนภายในการหล่อ ไม่สามารถ ปัญหาการปรับปรุงการรักษาความร้อน

เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดมากขึ้น รถยนต์จึงกำลังพัฒนาไปในทิศทางของการมีน้ำหนักเบา สำหรับการลดน้ำหนักยานพาหนะทุกๆ 10% ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะลดลง 5.5% การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถปรับปรุงได้ 3% ถึง 5% ในขณะที่ลดการปล่อยมลพิษลงประมาณ 10% การใช้การหล่อโลหะผสมที่ไม่ใช่เหล็ก เช่น อลูมิเนียมและแมกนีเซียม การพัฒนาการหล่อแบบบูรณาการที่มีโครงสร้างซับซ้อนขนาดใหญ่ และการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการขึ้นรูปที่มีความแม่นยำในการหล่ออย่างกว้างขวาง เป็นวิธีหลักในการบรรลุการหล่อยานยนต์น้ำหนักเบา ดังนั้นข้อกำหนดในการใช้เทคโนโลยีดิจิทัลอย่างกว้างขวางโดยใช้วัสดุหล่อประสิทธิภาพสูง อุปกรณ์อัตโนมัติ และวิธีการอื่น ๆ เพื่อให้บรรลุการพัฒนาและการผลิตการหล่อยานยนต์เพื่อตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมยานยนต์ยุคใหม่